“Nell’affrontare il caso Wartsila abbiamo mantenuto alcuni punti fermi. Abbiamo cercato opportunità in ogni direzione, scartando però ipotesi non rispondenti alle esigenze dei lavoratori, dell’area industriale di Bagnoli della Rosandra e del nostro intero territorio. Siamo andati avanti immaginando, infatti, un percorso che potesse garantire un ulteriore sviluppo da un punto di vista manifatturiero e produttivo. Innoway Trieste rappresenta la sintesi perfetta di questa visione. Nel rispetto dell’Accordo di programma firmato a luglio stiamo sostenendo la creazione di una nuova infrastrutturazione che potrà essere sfruttata dai diversi soggetti desiderosi di insediarsi in questa storica piattaforma industriale”.
Lo ha affermato oggi l’assessore al Lavoro Alessia Rosolen nel corso della presentazione dei progetti di reindustrializzazione del sito di Bagnoli della Rosandra.
A seguito della firma dell’Accordo di programma il Gruppo Msc, la prima compagnia di gestione di linee cargo a livello mondiale, e Innofreight, realtà specializzata in soluzioni innovative su rotaia, hanno costituito Innoway Trieste che ha iniziato il percorso di riconversione dello stabilimento, assorbendo tutti i 255 lavoratori in esubero da Wartsila e puntando a diventare il primo sito in Europa di produzione di vagoni altamente tecnologici per il trasporto merci.
“Questo era uno degli obiettivi che l’Amministrazione regionale si era prefissata. Abbiamo raggiunto questo traguardo – ha spiegato Rosolen – grazie a un intenso lavoro di squadra che ha permesso di superare una delle crisi industriali peggiori per il Friuli Venezia Giulia con tante persone che rischiavano di perdere il posto di lavoro”.
“Insieme ci siamo mossi con grande convinzione – ha aggiunto l’assessore – per salvaguardare l’occupazione, le competenze che rendono ricco il nostro territorio e la vocazione industriale che dobbiamo continuare a proteggere da eventuali nuove situazioni di difficoltà”.
“Abbiamo altre crisi che si profilano all’orizzonte – ha ricordato l’esponente della Giunta Fedriga -. Ogni situazione ha caratteristiche particolari ma una cosa è certa: la Regione, insieme a tutte le altre istituzioni, presterà a queste emergenze la stessa attenzione garantita al caso Wartsila”.
Nel corso della presentazione è stato spiegato che Msc e Innofreight stanno unendo le forze sotto il comune ombrello di Innoway per trasferire il maggior numero di merci dalla strada alla ferrovia, riducendo così il peso sull’ambiente e sulle persone.
I primi vagoni ferroviari usciranno dalla fabbrica di Bagnoli della Rosandra – completamente ammodernata e dotata di elevati livelli di automazione – il 2 luglio del 2025. Il piano industriale di Innoway prevede di raggiungere nel 2027 la produzione di 1000 vagoni e 3000 carrelli all’anno.
Questo progetto consolida la reputazione della città come centro industriale con collegamenti diretti alla rete ferroviaria europea, rafforzando anche il ruolo del porto di Trieste. Un sito, quello di Bagnoli della Rosandra, che è stato scelto anche per le competenze elevate della sua forza lavoro.
Il primo prodotto di Innoway sarà il vagone 80 piedi a due carrelli particolarmente avanzato da un punto di vista tecnologico, in grado di abbattere i costi e di garantire un maggiore valore aggiunto. Nel corso della mattinata è stato presentato ufficialmente anche l’innovativo carrello Innobogie che sarà realizzato a Trieste.
Nel prossimo futuro sarà inoltre avviata la riconfigurazione del sito industriale e la messa in opera della rete ferroviaria pubblica che verrà realizzata dal Consorzio Coselag grazie a un finanziamento diretto della Regione di 15 milioni di euro.
